Ansor Blog

History

Many prerequisites enabled this suite of technologies to become productive. Probably the first requirement was the realization that oil wells (or water wells, but since they are shallower, most development was in the oil industry) are not necessarily vertical. This realization was quite slow, and did not really grasp the attention of the oil industry until the late 1920s when there were several lawsuits alleging that wells drilled from a rig on one property had crossed the boundary and were penetrating a reservoir on an adjacent property. Initially, proxy evidence such as production changes in pre-existing wells was accepted, but such cases fueled the development of small diameter tools capable of surveying wells during drilling.

Measuring the inclination of a wellbore (its deviation from the vertical) is comparatively simple, requiring only a pendulum. Measuring the azimuth (direction with respect to the geographic grid in which the wellbore is running from the vertical), however, was more difficult. In certain circumstances, magnetic fields could be used, but could be influenced by metalwork used inside wellbores, as well as the metalwork used in drilling equipment. The next advance was in the modification of small gyroscopic compasses by the Sperry Corporation, who were making similar compasses for aeronautical navigation. Sperry did this under contract to Sun Oil (who were involved in a lawsuit as described above), and a spin-off company "Sperry Sun" was formed, which brand continues to this day, absorbed into Halliburton. Three components are measured at any given point in a wellbore in order to determine its position: the depth of the point (measured depth), the inclination at the point, and the magnetic azimuth at the point. These 3 components combined are referred to as a "survey". A series of consecutive surveys are needed to track the progress and location of a wellbore. Many of the earliest innovations such as photographic single shot technology and crow's feet baffle plates for landing survey tools were developed by Robert Richardson, an independent directional driller who first drilled in the 1940s and was still working in 2008.(JPT, vol 17, issue 4, pg.32)

Prior experience with rotary drilling had established several principles for the configuration of drilling equipment down hole ("Bottom Hole Assembly" or "BHA") that would be prone to "drilling crooked hole" (initial accidental deviations from the vertical would be increased). Counter-experience had also given early directional drillers ("DD's") principles of BHA design and drilling practice which would help bring a crooked hole nearer the vertical.

Combined, these survey tools and BHA designs made directional drilling possible, but it was perceived as arcane. The next major advance was in the 1970s, when downhole drilling motors (aka mud motors, driven by the hydraulic power of drilling mud circulated down the drill string) became common. These allowed the bit to be rotated on the bottom of the hole, while most of the drill pipe was held stationary. Including a piece of bent pipe (a "bent sub") between the stationary drill pipe and the top of the motor allowed the direction of the wellbore to be changed without needing to pull all the drill pipe out and place another whipstock. Coupled with the development of "Measurement While Drilling" MWD tools (using mud pulse telemetry or EM telemetry, which allows tools down hole to send directional data back to the surface without disturbing drilling operations), directional drilling became easier. Certain profiles could not be drilled without the drill string rotating at all times.

The most recent major advance in directional drilling has been the development of a range of Rotary Steerable tools which allow three dimensional control of the bit without stopping the drill string rotation. These tools [Revolution] from Weatherford Drilling Services,Well-Guide from Gyrodata, PowerDrive from Schlumberger, AutoTrak from Baker Hughes, PathMaker from PathFinder Energy Services (An Operating Division of Smith International, Inc), GeoPilot & EZ-Pilot from Sperry Drilling Services/Halliburton) have almost automated the process of drilling highly deviated holes in the ground. They are costly, so more traditional directional drilling will continue for the foreseeable future.

Until recently the drive toward reducing the high cost of these devices has been led from outside the "Big Three" oilfield service companies such as the mid sized company from West Texas - Black Viper, a company specializing in custom directional equipment and drill bits that is also designing their own low cost, low maintenance rotary steerable system, and by entrepreneurs and inventors working essentially alone.
Benefits

Directional wells are drilled for several purposes:

* Increasing the exposed section length through the reservoir by drilling through the reservoir at an angle
* Drilling into the reservoir where vertical access is difficult or not possible. For instance an oilfield under a town, under a lake, or underneath a difficult to drill formation
* Allowing more wellheads to be grouped together on one surface location can allow fewer rig moves, less surface area disturbance, and make it easier and cheaper to complete and produce the wells. For instance, on an oil platform or jacket offshore, up to about 40 wells can be grouped together. The wells will fan out from the platform into the reservoir below. This concept is being applied to land wells, allowing multiple subsurface locations to be reached from one pad, reducing environmental impact.
* Drilling "relief wells" to relieve the pressure of a well producing without restraint (a "blow out"). In this scenario, another well could be drilled starting at a safe distance away from the blow out, but intersecting the troubled wellbore. Then, heavy fluid (kill fluid) is pumped into the relief wellbore to suppress the high pressure in the original wellbore causing the blowout.

Most directional drillers are given a well path to follow that is predetermined by engineers and geologists before the drilling commences. When the directional driller starts the drilling process, periodic surveys are taken with a downhole camera instrument ("single shot camera") to provide survey data (inclination and azimuth) of the well bore.

These pictures are typically taken at intervals between 30-500 feet, with 90 feet common during active changes of angle or direction, and distances of 200-300 feet being typical while "drilling ahead" (not making active changes to angle and direction)

During critical angle and direction changes, especially while using a downhole motor, an MWD (Measurement While Drilling) tool will be added to the drill string to provide continuously updated measurements that may be used for (near) real-time adjustments.

These data indicate if the well is following the planned path and whether the orientation of the drilling assembly is causing the well to deviate as planned. Corrections are regularly made by techniques as simple as adjusting rotation speed or the drill string weight (weight on bottom) and stiffness, as well as more complicated and time consuming methods, such as introducing a downhole motor.

Such pictures, or surveys, are plotted and maintained as an engineering and legal record describing the path of the well bore. The survey pictures taken while drilling are typically confirmed by a later survey in full of the borehole, typically using a "multi-shot camera" device.

The multi-shot camera advances the film at time intervals so that by sealing the camera instrument into a tubular housing and dropping the assembly into the drilling string (down to just above the drilling bit), and then withdrawing the drill string at time intervals, the well may be fully surveyed at regular intervals (approximately every 90 feet being common, the typical length of 2 or 3 joints of drill pipe, known as a stand, since most drilling rigs "stand back" the pipe withdrawn from the hole at such increments, known as "stands".)

With modern technology great feats can be achieved. Whereas 20 years ago wells drilled at 60 degrees through the reservoir were achieved, horizontal drilling is now normal.
Drilling far from the surface location still requires careful planning and design. The current record holders manage wells over 10 km (6 miles) away from the surface location at a depth of only 1600–2600 m (5,200–8,500 ft). These are wells drilled from a land location to underneath the sea (Wytch Farm (BP), south coast of England, ARA (Total), south coast of Argentina (TFE) Dieksand (RWE), north coast of Germany, Chayvo (ExxonMobil), east coast of Sakhalin Island, Russia, and most recently Al Shaheen (Maersk Oil Qatar AS), Offshore Qatar.
Disadvantages

Until the arrival of modern downhole motors and better tools to measure inclination and azimuth of the hole, directional drilling and horizontal drilling was much slower than vertical drilling due to the need to stop regularly and take time consuming surveys, and due to slower progress in drilling itself (lower rate of penetration). These disadvantages have shrunk over time as downhole motors became more efficient and semi-continuous surveying became possible.

What remains is a difference in operating costs: for wells with an inclination of less than 40 degrees, tools to carry out adjustments or repair work can be lowered by gravity on cable into the hole. For higher inclinations, more expensive equipment has to be mobilized to push tools down the hole.

Another disadvantage of wells with a high inclination was that prevention of sand influx into the well was less reliable and needed higher effort. Again, this disadvantage has diminished such that, provided sand control is adequately planned, it is possible to carry it out reliably.

Stealing oil

In 1990 Iraq accused Kuwait of stealing Iraq's oil through slant drilling. Such claims are doubted to have been serious enough to justify war or the occupation of Kuwait, since the limits of directional drilling (at the time) made it unlikely that any such well could have been drilled much more than a mile from the surface location. Even doing so would have involved drilling sites close to the border and the use of sophisticated and easily identifiable equipment and personnel for extreme distances. The United Nations redrew the border after the 1991 Gulf war that liberated Kuwait from a seven-month Iraqi occupation under former leader Saddam Hussein. It placed 11 oil wells, some farms and an old naval base that used to be in Iraq on the Kuwaiti side.

In the mid-twentieth century, a slant-drilling scandal occurred in the huge East Texas Oil Field.
New Technologies

Between 1985 and 1993, NCEL (now the NFESC) of Pt Hueneme, California developed horizontal drilling technologies.These technologies are capable of reaching 10 000–15 000 ft (3000–4500 m) and may reach 25 000 ft (7500 m) (approximately the distance from Kuwait to Iran, across the coast area of Iraq) when used under favorable conditions.
In popular culture
In an episode of The Simpsons ([2F16] Who Shot Mr. Burns? Part One), Mr. Burns appropriates oil from underneath an existing structure via pipelines running diagonally from his 'Slant Drilling Co.

"Ini mungkin the best skrip yang pernah saya baca," puji Andrea kepada wartawan di acara syukuran pra syuting Sang Pemimpi di Warung Solo, Cilandak, Jakarta Selatan, Jumat (27/6/2009).

Andrea pun mengaku sempat menangis dan tertawa saat membaca skrip Sang Pemimpi yang disodorkan Riri Riza padanya.

"Film ini mungkin akan membangunkan masyarakat Indonesia yang tidak suka film Indonesia menjadi suka, dan film ini akan jadi ledakan baru untuk film Indonesia dari adaptasi novel," ungkapnya.

Sebelum dibuat menjadi sebuah film, Andrea telah berpesan pada Riri Reza dan Mira Lesmana selaku produser untuk memperhatikan sisi edukasi, ada peran keayahan yang kuat, anak muda yang bisa membuat resolusi ketika menghadapi masalah, dan film ini sebagai film tentang pencarian jati diri.

"Itu semua inti dari cerita film ini," tandasnya.

Salah satu hobby saya adalah membaca komik jepang atau yang biasa disebut manga. Bagi saya manga itu sangat menyenangkan untuk dibaca. Karena cerita manga Jepang tidak hanya melulu pertarungan antara pihak yang baik dan yang jahat melainkan juga banyak memiliki pesan moral. Pesan - pesan moral tersebut sangat cocok bagi anak-anak remaja yang masih mencari tujuan hidupnya.
Manga terfavorit saya adalah One Piece, yaitu manga yang menceritakan tentang kehidupan bajak laut. Banyak hal yang membuat saya suka terhadap One Piece. Salah satunya adalah karena One Piece adalah manga yang berani mengangkat karakter yang kurang dianggap baik bagi masyarakat sebagai tokoh utama dalam penceritaan manga ini. Bajak Laut adalah karakter itu. Kita semua tahu bahwa bajak laut adalah profesi yang tidak baik, karena bajak laut memiliki sifat merampok, menjarah, menjajah serta mengganggu aktifitas pelayaran orang. Bajak Laut juga identik dengan minunam keras, kebengisan bahkan kesusilaan. Di dunia nyata bajak laut adalah buronan yang dicari pemerintah berbagai negara dunia, karena kerugian yang ditimbulkannya pada masyarakat dan juga terhadap ekonomi pemerintah negara bersangkutan tersebut. kita juga tahu tentang eksekusi-eksekusi bajak laut di depan umum. Semua itu cukup menunjukkan bahwa bajak laut merupakan profesi yang buruk di mata masyarakat.
Dalam One Piece bajak laut pun diceritakan sama halnya dengan kenyataan yang ada. Dalam One Piece, bajak laut juga merampok, menjajah tanah orang, menghancurakan kapal-kapal perdagangan dan banyak lagi lainnya. Namun bedanya bajak laut dalam One Piece adalah orang-orang yang rela berkumpul demi suatu impian dan ambisi besar demi mendapatkan harta peningglan Raja Bajak Laut Gold D. Roger, One Piece yang terletak di suatu tempat nun jauh di ujung Grand Line sana. Bajak Laut juga digambarkan sebagai orang-orang yang mempunyai keyakinan yang kuat, yang menganggap tidak ada yang tidak mungkin di dunia. Mungkin banyak orang beranggapan bahwa untuk mengarungi lautan dan mendapatkan One Piece itu adalah hal yang mustahil karena pelayaran yang begitu jauh dan berbahaya, namun hanya bajak lautlah yang menganggap itu mungkin. bagi mereka tidak ada yang mustahil di dunia ini asalkan kita mau berusaha.
Hal lain yang membuat saya menyukai manga ini adalah bahwa semua jagoannya memiliki mimpi. Sampai sekarang ada 9 karakter utama, yang semuanya tergabung dalam bajak laut topi jerami. kesemuanya memiliki mimpi yang membuat mereka rela untuk mengarungi lautan yang luas dan berbahaya serta juga rela untuk menjadi seorang bajak laut. Sang Kapten Monkey D. Luffy memiliki mimpi menjadi Raja Bajak Laut yang berarti ia haruslah mendapatkan harta peniggalan bajak laut terdahulu yang berada di ujung Grand Line. Roronoa Zoro jabatan wakil kapten, memiliki ambisi untuk menjadi pendekar pedang terbaik di dunia. Nami jabatan Navigator memiliki keinginan untuk menggambar peta dunia. Ussop jabatan penembak jitu ingin menjadi pahlawan pemberani diseluruh lautan. Sanji jabatan koki bermimpi untuk menemukan All Blue, lautan legendaris tempat berkumpulnya ikan-ikan bergizi tinggi. Chopper jabatan dokter kapal mewarisi impian Dokter Hilluluk untuk dapat mengobati semua penyakit yang ada. Nico Robin jabatan arkeolog berkeinginan mengungkap rahasia Rio Poneglyph yang merupakan tulisan kuno yang berisikan tentang 100 tahun dalam sejarah One Piece yang hilang. Franky Jabatan Tukang Kayu Kapal bermimpi untuk membuat kapal impian yang dapat berlayar sampai keujung samudra. Dan yang terakhir Brook ingin menuntaskan janjinya pada Laboon seekor paus raksasa. Karena hal diatas lah saya suka One Piece, untuk selengkapnya tentang One Piece anda bisa lihat artikel yang saya ambil dari Wikipedia di bawah ini

One Piece (ワンピース wanpīsu) adalah sebuah anime dan manga tentang sekelompok bajak laut yang dipimpin oleh Monkey D. Luffy yang pergi mencari harta karun legendaris bernama One Piece. One Piece diciptakan oleh Eiichiro Oda. Komiknya dimulai pada 1997 di Shonen Jump terbitan Shueisha dan hingga kini masih terus berlanjut. Versi TV nya dimulai pada Oktober 1999. Hingga 2007, lebih dari 524 cerita dan 53 jilid versi manganya telah diterbitkan. Di Indonesia manga ini diterbitkan Elex Media Komputindo dan hingga kini telah mencapai jilid ke-49. Versi TV-nya, yang diproduksi Toei, telah mencapai 312 episode di Jepang. Selain itu, delapan film layar lebarnya juga telah beredar. Di Indonesia sendiri pernah ditayangkan di RCTI dan kini ditayangkan di Global TV.

One Piece sukses berkat ceritanya yang kuat, penuh fantasi, nuansa humor yang khas, tokoh-tokohnya yang beraneka ragam, pertarungan yang ketat antara tokoh-tokoh yang aneh, serta tokoh-tokoh yang diceritakan secara mendalam. Sepertinya sangat jarang manga shonen yang mengangkat cerita tentang bajak laut. Popularitasnya di Jepang telah menyaingi Dragon Ball. Beberapa manga lainnya yang hampir mencapai kesuksesan seperti One Piece adalah InuYasha dan Naruto.

Pada Februari 2005, One Piece mencetak rekor di Jepang sebagai penerbitan manga yang tercepat mencapai 100.000.000 eksemplar.

Popularitas

manga One Piece mulai diserialisasikan pada majalah Shonen Jump edisi #34 pada tanggal 4 Agustus 1997. Animenya mulai diproduksi oleh Toei Animation di Fuji TV pada 20 Oktober 1999.

Pada awalnya, Eiichiro Oda merencanakan One Piece akan berjalan sekitar 5 tahun, dan dia telah menetapkan endingnya. Tetapi dia terlalu "menikmati" jalan ceritanya dan sekarang dia tidak tahu kapan One Piece akan berakhir.

One Piece adalah manga dengan penjualan tertinggi ke tiga (setelah Kochikame dan Dragon Ball sepanjang sejarah Shonen Jump. Manga ini juga yang menyebabkan total penjualan Shonen Jump naik pada 11 tahun terakhir ini. Volume 25 memegang rekor penjualan manga di Jepang, dengan 2.630.000 unit terjual pada cetakan pertama. Dan volume 46 mencapai lebih dari 140.000.000 unit terjual dan merupakan manga tercepat yang mencapai total penjualan 100.000.000.

Anime

Kepopuleran One Piece dalam Weekly Shonen Jump, membuat pihak Toei Animation memutuskan membuat serial anime nya. Rating animenya sangat tinggi dan hingga kini telah dirilis lebih dari 300 episode, 8 movie, dan 1 OVA.

Awal dari era anime One Piece sebenarnya adalah sebuah OVA One Piece, yaitu One Piece: Defeat the Pirate Ganzackt!, diterbitkan pada tahun 1997 kemudian diikuti tayangan mingguan per episode.

Sampai 30 Maret 2008, total episode TV One Piece yaitu 349 Episode. Dari episode 207 kedepan, One Piece disiarkan dalam fitur high-definition dengan resolusi 1080i. One Piece disiarkan rata-rata 4 episode per bulan

Movie

1. Toei telah membuat 9 movie, dan semuanya dirilis setiap musim semi di Jepang sejak tahun 2000. Semua movie digarap dengan profesional, dan dengan tingkat grafik yang lebih tinggi dari tayangan mingguan biasanya. Movie tersebut juga memiliki plot tersendiri, dan jauh dari alur One Piece yang sebenarnya (non-canon), sehingga selain peminat One Piece pun bisa mengikuti movie ini. Ke 9 movie yaitu:
2. One Piece: The Movie. Movie pertama dengan self titled, menceritakan petualangan Kelompok Bajak Laut Topi Jerami, (Sanji belum masuk) mencari harta yang ditinggalkan Wonan, Bajak Laut legendaris. Tetapi harus berhadapan dengan Bajak Laut El Drago yang memiliki buah iblis.
3. One Piece: Adventure in Clockwork Island. Petualangan Kelompok Topi Jerami di pulau misterius di East Blue yaitu Clockwork Island untuk mengejar kapal mereka yang dicuri Kartu Bersaudara.
4. One Piece: Chopper's Kingdom of the Strange Animal. Kisah yang berpusat pada Chopper yang mendadak menjadi seorang Raja dari segala hewan.
5. One Piece: Dead End Adventure: Kisah tentang perlombaan balap kapal yang diikuti Topi Jerami karena kekurangan biaya. Tetapi ternyata pertandingan ini telah dikorup oleh Bajak Laut yaitu Jenderal Gasparade.
6. One Piece: Curse of Seven Star Sword. Cerita yang memusatkan Roronoa Zoro, bercerita tentang keberadaan pedang terkutuk, Pedang Tujuh Bintang yang merasuki teman masa kecil Zoro, Saga.
7. One Piece: Baron Omatsuri and the Secret Island
8. One Piece: Giant Mechanical Soldier of Karakuri Castle. Bercerita tentang keberadaan pulau canggih yang dibangun Dr. Ratchet. Kelompok Topi Jerami bertujuan akan menghentikan ambisi Ratchet untuk menguasai dunia.
9. Episode of Arabasta: The Princess, Desert, and Pirates, menceritakan kembali sepenuhnya cerita Arabasta (akhir dari kisah Baroque Works).
10. Episode of Chopper: Island of Perpetual Winter. Berada di luar timeline aslinya, menceritakan kembali kisah Drum Kingdom (bergabungnya chopper) tetapi dengan kru yang sudah mencakup Robin dan Franky. Disertai dengan beberapa penyesuaian cerita lainnya.

Sumber : Wikipedia

City kurang sreg dengan tanggapan pencinta bola terhadap Madrid itu. Pasalnya, City juga pernah menawarkan harga fantastis kepada Kaka, yakni senilai 100 juta poundsterling. Tawaran itu langsung mendapat tentangan keras dari berbagai pihak hingga akhirnya City pun batal membeli pemain Brasil itu.

Kepala klub Khaldoon al-Mubarak geram karena, saat timnya serius menghargai seorang pemain kelas dunia, mereka justru dianggap tidak bertanggung jawab.

“Ketika kami mencoba membeli Kaka, jumlah tawaran terdengar sangat gila," katanya kepada harian The National di Abu Dhabi. "Tiba-tiba Anda mendengar 'City gila-gilaan' dan 'City tidak bertanggung-jawab'."

“Mengapa ketika Real Madrid tidak hanya bicara soal itu tapi juga hampir mewujudkan dua kesepakatan (Kaka dan Ronaldo), yang hampir mendekati (136 juta poundsterling), ternyata baik-baik saja?" gugatnya.

“Kami punya harga yang dianggap sebagai lelucon. Situasi di mana seorang pemain seharga 10 juta pounds akan ditawarkan kepada kami dengan 'harga City' senilai 20 juta pounds. Kami langsung pergi karena pada saat itu tidak ada yang perlu dibicarakan. Jika orang menganggap kami gila, oke, kesepakatan tak akan terjadi,” tambahnya.

Hingga saat ini, City masih bersikukuh memburu pemain-pemain kelas dunia. Menjelang bergulirnya musim depan, tim asuhan Mark Hughes itu sudah mendatangkan Gareth Barry dari Aston Villa. City juga sedang berupaya merebut Carlos Tevez dari genggaman Manchester United.

Sumber: http://bola.kompas.com/read/xml/2009/06/18/01494014%20/cemburu.madrid.city.kesal.diolok-olok

Rahmadi, Wakil Sekjen PPI Belanda, menyampaikan informasi tersebut kepada Persda network melalui surat elektronik seusai Kolokium PPI Delft (KOPI Delft) yang rutin diadakan oleh Perhimpunan Pelajar Indonesia di Delft, Belanda, pekan lalu. "Dwi memaparkan riset pembuatan nanosatelit, mulai dari desain, fitur-fitur yang disyaratkan, serta misi peluncurannya," ujar Rahmadi.

Menurutnya, keberhasilan salah satu mahasiswa asal Indonesia seperti Dwi patut diapresisasi. Pasalnya, dunia riset memang semestinya terbangun oleh tiga pilar besar, yaitu institusi pendidikan, pemerintah, dan industri.

Pada kesempatan itu pula, kolega Dwi, Aryo Primagati, yang saat ini bekerja sebagai insinyur telekomunikasi pada ISIS (Innovative Solutions In Space), sebuah perusahaan kecil yang didirikan alumni TU Delft yang pernah terlibat pada proyek nanosatelit Delfi-C3, mengatakan bahwa riset pembuatan nanosatelit sangat cocok dijadikan proyek penelitian dalam skala universitas. Selain desain yang lebih sederhana pada ukuran yang lebih kecil, dana yang dibutuhkan juga jauh lebih kecil dibandingkan satelit konvensional.

Sekadar perbandingan, Aryo mengatakan bahwa untuk membangun dan meluncurkan sebuah satelit normal diperlukan biaya jutaan euro (puluhan hingga ratusan miliar rupiah) dengan waktu pengembangan 5-10 tahun. Adapun untuk nanosatelit, seperti Delfi C3 atau Delfi-n3Xt, hanya diperlukan waktu satu sampai dua tahun pengembangan dengan biaya sekitar 100 sampai 200.000 euro (sekitar Rp 1,5 sampai Rp 3 miliar).

Pada akhir sesi presentasi KOPI Delft kali ini, Dedy Wicaksono, peneliti pasca-doktoral di TU Delft, memaparkan visi dan ambisi mereka bersama untuk menggagas sebuah proyek nanosatelit untuk mahasiswa Indonesia yang diberi nama INSPIRE (Indonesian Nano-Satellite Platform Initiative for Research and Education).

Mengingat, sebenarnya Indonesia telah merintis dunia riset antariksa sejak dekade 1960-an. Ide yang dibawa oleh Dedy bersama koleganya adalah membuat suatu konsorsium yang terdiri dari berbagai universitas di Indonesia, lembaga-lembaga penelitian pemerintah, dan tentunya rekanan dari dunia industri sebagai sponsor pendanaan.

Senada dengan Dedy, Aryo pun menilai misi peluncuran INSPIRE 1 hendaknya tidak terlalu mensyaratkan misi yang terlampau sulit. Pada kenyataannya, selain sebagai satelit komunikasi radio amatir, misi Delfi-C3 yang utama adalah sebagai technology demonstration and development. Mengenai masalah pendanaan, kiranya perlu dicari solusi yang terbaik. Salah satu yang sudah direncanakan adalah mengajukan proposal proyek INSPIRE ke berbagai pihak terkait di Tanah Air.

Acara Kolokium PPI Delft atau sering disingkat KOPI Delft ini adalah acara rutin dwi mingguan yang diadakan oleh Perhimpunan Pelajar Indonesia di Delft, Belanda. (yondaryono, persdanetwork)

Sumber: http://sains.kompas.com/read/xml/2009/06/18/10311048%20/mahasiswa.ri.luncurkan.satelit.di.belanda.2010

Acara nanti malam merupakan perdebatan pertama dari lima acara debat capres dan cawapres dalam rangkaian kampanye pilpres yang diselenggarakan oleh Komisi Pemilihan Umum. Acara nanti malam akan dimoderatori Rektor Universitas Paramadina Prof Dr Anies Baswedan.

Mengenai urutan acara, anggota KPU, I Gusti Putu Artha, beberapa waktu lalu mengungkapkan, sesi pertama debat akan dimulai dengan perkenalan secara visual profil moderator yang akan memandu debat. Setelah itu, moderator akan memperkenalkan masing-masing capres/cawapres.

Sesi selanjutnya, capres/cawapres sesuai dengan nomor urutnya akan diberikan waktu maksimal tujuh menit untuk memaparkan program masing-masing sesuai dengan tema debat. Selanjutnya, sesi pendalaman tema (butir-butir pertanyaan) antara moderator dan para capres/cawapres dengan waktu minimal 30 menit.

Seusai pendalaman tema, moderator akan memberikan waktu kepada para kandidat untuk saling bertanya. Tiap kandidat hanya memiliki waktu dua menit untuk menjawab. Acara debat perdana nanti malam di Trans TV akan dimeriahkan pula oleh Iwan Fals.

Sumber: http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=7381364110784984557

“Faktor ‘i’ pada Kijang Innova memang menjadikannya kendaraan idaman keluarga Indonesia. Hal ini dibuktikan dengan semakin meningkatnya angka penjualan Kijang Innova setiap tahunnya,” ucap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Sejak 2006, penjualan ritel Kijang Innova di Indonesia terus mengalami peningkatan tiap tahunnya. Bermula dari sebanyak 40.451 unit pada 2006, meningkat jadi 41.063 tahun berikutnya dan melonjak drastis sebanyak 50.614 unit di 2008. Sedang tahun ini, hingga Mei, Innova masih memimpin dengan market share sebesar 80%.

Keberhasilan Innova terus bertengger di urutan teratas di kelas MPV medium, karena syarat sebagai kendaraan idaman keluarga terpenuhi di sini. Kapasitas angkut sebanyak 8 orang, ground clearance tinggi, nyaman dan mewah, lapang serta performa yang tangguh. Semua kelebihan boleh dibilang tidak dimiliki pada kendaraan lain.

“Kijang Innova berakar dari Indonesia, mobil ini merupakan gambaran keluarga Indonesia. Sebagai contoh kami pernah ke Sumatra untuk riset, mereka bilang ingin kendaraan yang tinggi karena jalanan di sana agak bergelombang," kenang Johnny Darmawan. Kemudian kami juga ke daerah Jawa, lanjutnya, orang Solo mengatakan ingin kendaraan yang tidak terlalu tinggi agar mereka tetap mudah naik dan turun ketika menggunakan kain kebaya. Dan juga orang Indonesia menginginkan mobil yang lapang dan dapat memuat orang banyak. "Oleh karena itu lahirlah Kijang Innova yang dapat mengakomodasi keinginan dan kebutuhan seluruh keluarga di seluruh Indonesia,” tambah Johnny Darmawan.

Kijang Innova hadir dalam varian bensin dan Diesel untuk tipe V, G, dan E, serta captain seat untuk varian bensin tipe V dan G. Pilihan warna yang ditawarkan antara lain Super White, Silver Metallic, Grey Mica Metallic, Black Mica, serta pilihan warna baru yaitu Grayish Brown Metallic, Light Blue Metallic, dan Blue Metallic.

Sumber: http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/06/18/16495016/Kijang.Innova.Diminati.Karena.Faktor.Indonesia